Ringdichtungen
Metallische Ring-type-joints werden in erster Linie in der Erdölindustrie (offshore und onshore) für Anwendungen eingesetzt, bei denen hoher Druck, hohe Temperaturen und korrosive Medien vorherrschen.
Diese nach bestimmten Normen entwickelten Metalldichtungen werden mit Flanschen verwendet, die präzis eingearbeitete Nuten aufweisen. Das Zusammenwirken von Nuten und Flanschen gewährleistet eine maximale Abdichtung der Verbindung.
Verschiedene Kategorien von RTJ-Dichtungen:
Die Spezifikationen API 6A, ASME B16-20, NF EN 12560 sowie ISO 10423 sind maßgebend für das Konzept und die Fertigung der RTJ-Dichtungen. Die RTJ-Dichtungen sind gemäß Querschnitt des Metallrings in drei Hauptkategorien R, RX und
BX eingeteilt. Die aufgeführten Normen definieren genau die verschiedenen Abmessungen.
Für die Untersee-Anwendung (subsea) gibt es noch andere Bezeichnungen wie SRX und SBX sowie IX für Dichtungen, die sich für Kompaktflansche eignen.
Das Konzept dieser Dichtungen beruht auf Normen, die extrem strenge Maßtoleranzen vorschreiben. Auch die die Dichtung aufnehmende Nut muss von höchster Präzision sein. Ist das nicht der Fall, kann der Ring seine Dichtungsfunktion nicht
gewährleisten.
RTJ Typ R
RTJ Typ RX
RTJ Typ BX
Bearbeitung von RTJ-Nuten mit tragbaren SERCO-Maschinen:
RTJ Dichtungen
Außerdem verliert die Dichtungsqualität der RTJ-Dichtungen durch abgenutzte, korrodierte und verrostete Dichtungsflächen, deren Oberflächen Mängel aufweisen, an Güte. Da die SERCO-Maschinen in allen Situationen eingesetzt werden können, machen sie eine Vor-Ort-Reparatur von RTJ-Nuten möglich, ohne den Flansch demontieren zu müssen. Den industriellen Anwendern werden dadurch aufwändige und teure Reparaturen in der Werkstatt (Abtrennen, Transport, Bearbeiten mit
einer Maschine in der Werkstatt, Schweißen) bzw. das Auswechseln des defekten Flansches erspart.
SERCO TU-Vor-Ort-Maschine
Die SERCO TU Plandreh- und Ausbohrmaschinen können mit zwei Systemen ausgestattet werden, die die Realisierung von Nuten für RTJDichtungen ermöglichen.
Zum einen das SERCO RTJ System, das durch ein System von Ritzeln die beiden Vorschübe der Maschine (axial und radial) kombiniert. Die Maschine bewegt sich gemäß einem vordefinierten Winkel (23° bzw. einem beliebig anderen, wenn erforderlich), so dass konische Nuten bearbeitet werden können.
RTJ-System
Das SERCO RTJ System besteht aus:
- Einem Winkelgetriebe, das am Schnellrücklauf des auszubohrenden Kopfes positioniert ist
- Einem Kardangelenk für die senkrechte Übertragung der Drehbewegung.
- Einer Ritzel-/Radeinheit. Der Drehantrieb des Ritzels erfolgt über das Kardangelenk. Das Rad hingegen ist an der Nonius-Halterung der Maschine positioniert.
- Einer Kupplung zum Verbinden von Ritzel und Rad, um die Vorschub-Bewegung nach dem vordefinierten Winkel zu generieren.
SERCO AC 38
Das AC 38 System von SERCO umfasst an seinem Ende einen winkelmäßig einstellbaren Kopf, sodass Bearbeitungen mit einem Winkel zwischen 0° und 180° durchgeführt werden können.